La Unión Europea pondrá en marcha el Reglamento de Baterías (UE) 2023/1542 a partir del 18 de febrero de 2027, una normativa clave para mejorar la sostenibilidad y trazabilidad en las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos y en el sector industrial, que a partir de esa fecha precisarán de un Pasaporte Digital de Baterías (DBP) único para poder comercializarse en el mercado europeo.

Para facilitar su implementación, miembros de IDTA, en colaboración con Catena-X, han desarrollado plantillas específicas basadas en el modelo de la Asset Administration Shell (AAS). A través de siete bloques que abarcan desde la identificación digital del producto hasta la circularidad de los elementos y materiales, este sistema permite estructurar y compartir información clave a lo largo de toda la cadena de valor de la batería.

Además, una guía técnica define cómo aplicar estos modelos para cumplir con los requisitos regulatorios, marcando un paso decisivo hacia una industria más sostenible y digitalizada en Europa.